[energiadecreixent] moratòria a l'ordenança de les bicis

[enric]

Bones!

Aquí teniu noticia d'un petit gran èxit, en el que d'alguna manera, a
través del dia sense cotxes pel decreixement,
hem participat!!
Felicitats especials per amics de la bici!

http://barcelona.indymedia.org/newswire/display/323931/index.php
Amics de la Bici pacta una moratoria a l'aplicació extricta de la
normativa anti-bicicletes a Barcelona      

El pacte d'Amics de la Bici amb l'ajuntament de Barcelona permetrà a
partir d'ara:

Circular a les bicicletes per les voreres, i les zones reservades a
vianants, mentre es respecti la prioritat dels vianants

Aparcar al mobiliari urbà si no es molesta el seu us habitual

La possibilitat de circular pels carrils bus que es senyalitzaran

Al avançar els vehicles a motor a les bicicletes han de passar a l'altre
carril.

S'ha de circular entre els vianants per la vorera amb la conciencia de que
en qualsevol cas la persona que condueix la bicicleta es el responsable de
l'integritat dels vianants, que tenen sempre la preferencia.

Qualsevol conducta de conducció agresiva per la vorera entre els vianants
sera sancionada segons regula l'actual ordenança.
S'aplicara amb rigor l'ordenança a els vehicles a motor que circulin,
parin o estacionin pels carril bici.
L'Ajuntament de Barcelona proposa la creació d'un grup de treball dins
d'una renovada comissió cívica de la bicicleta, per a fer un seguiment de
l'aplicació de l'ordenança i amb el termini d'un any fer les reformes
necesaries.
Mentre tan s'ha pactat amb Amics de la Bici, que els articles referents a
l'aparcament, la cohabitació amb els vianants, la circulació per voreres i
carrils bici que han generat força controversia, seran aplicats sols en
casos de extrema gravetat.

L'aparcament al mobiliari urba:
Es permetra, mentre no causi molestia a l'us habitual del mobiliari o a
els vianants. Com a mostra les fotografíes adjuntes.
L'ajuntament es compromet a fer una fotografia de la bicicleta abans de
ser retirada per justificar la raó de la retirada del vehicle.
Amics de la Bici i l'ajuntament crearan un protocol per que la persona a
la que si li ha retirat la bicicleta pogui accedir a aquesta fotografia,
per verificar que la retirada del vehicle s'ha fet en les condicions
pactades.

La cohabitació amb els vianants
La distancia entre vianants i ciclistes que marca l'ordenança per
considerar l'aglomeració no s'aplicara, mentre no es modifiquin les
ordenançes, per adecuarles a els acords del grup de treball.
S'ha de circular entre els vianants amb la consciencia de que en qualsevol
cas la persona que condueix la bicicleta es el responsable de l'integritat
dels vianants, que tenen sempre la preferencia.

Qualsevol conducta de conducció agresiva entre els vianants sera
sancionada segons regula l'actual ordenança.

Circulació per les voreres

Es permetra tambe durant aquest proces de modificació, la circulació per
voreres amples, encara que no medeixin més de 5 metres, es consideren de 5
metres, les voreres dels carrers de més d'un carril de circulació de
vehicles de l'eixample.

S'ha de circular entre els vianants per la vorera amb la conciencia de que
en qualsevol cas la persona que condueix la bicicleta es el responsable de
l'integritat dels vianants, que tenen sempre la preferencia.

Qualsevol conducta de conducció agresiva per la vorera entre els vianants
sera sancionada segons regula l'actual ordenança.

Circulació pel Carril Bus

L'article 4 de l'ordenança pot permetre la circulacio de bicicletes pel
carril Bus, "Quan estigui expressament permès i senyalitzat, les
bicicletes podran circular pels carrils reservats a altres vehicles."
S'estudiara l'aplicació d'aquest article en els carres on la circulació
per la calçada sigui perillosa, per evitar la circulació per les voreres.



La cohabitació a la calçada amb els vehicles a motor

L'article 9. diu: "Els conductors de vehicles motoritzats que pretenguin
avançar a un ciclista ho faran extremant les precaucions, canviant de
carril de circulació i sempre i quan quedi, com a mínim, un espai lateral
de 1,5 metre entre la bicicleta i el vehicle." Mentre no es modifiqui
l'actual ordenança es sancionara a els vehicles que no extremin les
precaucions o que no canvïn de carril, 1,5 metres es de difícil aplicació
a molts carres de la ciutat.

S'aplicara amb rigor l'ordenança a els vehicles a motor que circulin,
parin o estacionin pels carril bici.

Podeu veure tambe l'article a la premsa del Punt Diari
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2598535


Salut i pedalades

Amics de la Bici