[LaCrisi-paguinElsRics] Fwd: Carta de un guardia civil ke se revela contra la mafia en el poder........

[Anna Mateu Abella]

ESPAÑA: CARTA DE UN GUARDIA CIVIL QUE SE REVELA CONTRA LA MAFIA EN EL PODER
Posted on 11 enero,
2012<http://teatrevesadespertar.wordpress.com/2012/01/11/espana-carta-de-un-guardia-civil-que-se-revela-contra-la-mafia-en-el-poder/>
| *[image: guardia civil español se revela]Venimos manteniendo en
DESPERTARES <https://teatrevesadespertar.wordpress.com/> desde los inicios
que la mayoría de las personas en las fuerzas de seguridad son buenos y
honrados seres humanos que se encuentran sometidos a las órdenes de
auténticos bandidos y criminales que mueven los hilos de su profesión, los
cuales les avocan a cometer todo tipo de injusticias bajo el amparo de la
autoridad de la ley.*

*Hastiados de ello, ya tenemos a los primeros valientes miembros de las
fuerzas de seguridad que están DESPERTANDO, que están leyendo blogs de
información verdadera, buscando la verdad y se rebelan PÚBLICAMENTE contra
la injusta y corrupta cúpula que los dirige, que nos dirige a todos.*

*Por favor, lean esta impresionante carta de un Guardia de Civil Español.*

*Extracto de la carta que pueden encontrar más abajo:*

“Vivimos una Agrupación desprestigiada por su propia Dirección General, sin
rumbo, al servicio del poder y nunca del pueblo. Abandonada a su suerte y
dando la cara ante unos ciudadanos reventados y hartos de sostener con su
bolsillo los desmanes de este Gobierno inepto. Agazapados en las cunetas,
con las botas manchadas de barro y grasa y cada día con menos honor. Si,
honor. Alguno se reirá, pero el honor es lo que defiende el uniforme de la
Guardia Civil.

He cometido el terrible error de *empezar a leer determinados blogs y
artículos y empezar a cuestionarme ciertos dogmas de fe*. He cometido el
error más terrible todavía, de no creer en esos artículos y buscar yo mismo
esa información y contrastarla y he cometido el error supremo de
empecinarme en encontrarla. Y la he encontrado, vaya si lo he hecho.“

*DESPERTARES*

*Prólogo por Álvaro rigal de “el confidencial”:*

Asqueado, hastiado y avergonzado. Así se siente un *guardia civil de Tráfico
* que ha decidido abandonar la Agrupación haciendo públicas sus razones en
una carta enviada a la web *El
Antirradar<http://www.elantirradar.com/Entrada/tabid/61/smid/384/ArticleID/213/reftab/40/Default.aspx#.Twxdzwf5jmw.twitter>
*. En su misiva, el agente enumera las penurias de un colectivo en el que
cada vez más miembros están optando por pasarse al Servicio Rural aun
sabiendo que cobrarán menos y trabajarán con peores medios, además de poner
en negro sobre blanco las razones de la conocida *mala relación entre la
Guardia Civil y la Dirección General de Tráfico*. Afán recaudatorio,
represión, descontrol, falta de moralidad… la lista de denuncias no tiene
desperdicio.

En el texto se expone de forma recurrente la percepción de que la DGT ha
utilizado a la Guardia Civil como *instrumento represivo* frente al
ciudadano, en lugar de dedicarse a prevenir accidentes o a favorecer la
relación con los conductores. Como consecuencia, afirma, “la gente conduce
literalmente acojonada, agarrotada”. A su entender, este tipo de actitudes
han provocado que entre los ciudadanos cunda la percepción de que los
guardias civiles son “unos impresentables que solo se dedican a atracar a
los conductores”.

La acusación llega al punto de señalar que lo importante ya no son las
vidas que se salvan sino el impacto económico, y denuncia que el Director
General de la DGT, *Pere Navarro*, está inmerso en “una carrera para
cumplir criterios estadísticos” en la que se aplican “creativos juegos de
contabilidad” para reducir las cifras oficiales de víctimas.

El agente sostiene que entre los miembros de la Agrupación no se comparte
la *“criminalización” de los conductores*, y lamenta que en los reportajes
promocionales solo se destaquen radares y controles en lugar de acciones
habituales como el auxilio en carretera, la colaboración con ambulancias o
las visitas a los heridos en los hospitales para devolverles efectos
personales perdidos. Una serie de servicios que “parece que al señor
Director General no le interesan”.

*Cada día con menos honor*

Un aspecto que resulta especialmente doloroso para el autor de la carta es
el hecho de que la Guardia Civil tenga que esconderse, haciendo “*verdaderos
malabares* para ocultar el coche o los trípodes”, llegando incluso a
“disfrazarlos de arbustos”.

Agazapados en las cunetas de “carreteras tercermundistas”, el agente siente
que los miembros del Cuerpo *han perdido el honor* inherente a vestir el
uniforme de la Guardia Civil y le duele tener que ver a sus compañeros
“saltando como conejos a la carrera” para no ser atropellados en controles
de alcoholemia situados a traición en tramos sin luz ni visibilidad.

*Sin complementos por no sancionar*

Otro aspecto denunciado en la carta son los “parches” y “chapuzas” tras los
recortes en las retribuciones, que provocan que en un mismo destacamento de
quince guardias haya notables diferencias de sueldos y de servicios.
Particularmente sangrante es el caso de los *complementos de
productividad*que reciben unos agentes y otros no, en función de que
hayan tenido la
‘suerte’ de cruzarse con un conductor borracho al que detener.

Por último, en la carta se acusa a Pere Navarro de ser *el peor director
general* que ha pasado por Tráfico, solo preocupado por “salir en la tele
todos los días” presumiendo de cumplir unos objetivos que se han obtenido
“disfrazando la realidad” y pagando el coste de deteriorar gravemente la
Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

Debido a su experiencia, el agente concluye que la DGT ha creado una
Agrupación *“al servicio del poder y nunca del pueblo”*, obligada a “dar la
cara ante unos ciudadanos reventados y hartos de sostener con su bolsillo
los desmanes de gobernantes ineptos”.

*CARTA DE UN GUARDIA CIVIL ESPAÑOL: “POR QUÉ DEJO LA AGRUPACIÓN DE TRÁFICO
DE LA GUARDIA CIVIL”*
    Un guardia de Tráfico me hace llegar esta carta, con el ruego de su
publicación. No hay nada que decir ni añadir. En mi opinión, después de
leerla se entienden muchas cosas (*el antirradar*):

*Si no lo sabe, ya se lo digo yo; Un guardia civil de tráfico gana unos 250
euros más que un guardia civil del Servicio Rural. Es oportuno señalar esta
diferencia porque en los tiempos que corren es una cantidad importante para
lo que gana un guardia. Mientras que un guardia de Rural puede acabar
perdido en el último pueblo perdido de nuestra piel de toro, un guardia de
Tráfico tiene su base en una población más o menos grande con todas las
comodidades a su alcance. Eso hoy. *

*Hace no tanto tiempo, mientras un compañero de Rural tenía un día libre,
en la Agrupación de Tráfico teníamos dos. En Rural el servicio era
prácticamente imposible de conocer de un día para otro y en la Agrupación
podíamos planificar nuestra vida al menos con una semana de antelación. En
Rural tenían uniformidad con cuentagotas y en Tráfico no faltaban camisas,
abrigos, botas… Siempre lo mejor de lo mejor. En Rural iban andando,
restricción de combustible obliga, mientras que en Tráfico recorríamos la
carretera a placer. Eran los tiempos en que llegar a Tráfico era un camino
difícil. Pocos cursos y cientos de solicitantes, había tortas para ingresar
en la Agrupación.*

*Hoy, después de muchos años, estoy decidido; me marcho de Tráfico. Muchos
de mis compañeros lo intentarán conmigo. Algunos tal vez lo consigamos; si
no es así, volveremos a intentarlo en cuanto tengamos ocasión. Es un
chorreo continuo, que hace que la Agrupación de Tráfico, poco a poco, se
esté quedando sin efectivos. Porque las bajas se amortizan, es decir, no se
cubren las vacantes. Quiero recordar aquellas páginas de la revista
Interviú, al poco de entrar Pere Navarro al frente de la DGT, en las que se
informaba de que el nuevo director general había encargado un estudio para
eliminar la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y sustituirla por una
nueva policía de carreteras, al estilo de lo que se hace en Italia.*

*El que lea esto seguramente no entenderá nada; tampoco lo entienden mis
amigos ni lo entiende mi familia. ¿Por qué marcharse de un sitio en el que
el sueldo es mayor y el material y los medios son mejores? Pues para dormir
tranquilo, principalmente.*

*Vivimos una Agrupación desprestigiada por su propia Dirección General, sin
rumbo, al servicio del poder y nunca del pueblo. Abandonada a su suerte y
dando la cara ante unos ciudadanos reventados y hartos de sostener con su
bolsillo los desmanes de este Gobierno inepto. Agazapados en las cunetas,
con las botas manchadas de barro y grasa y cada día con menos honor. Si,
honor. Alguno se reirá, pero el honor es lo defiende el uniforme de la
Guardia Civil.*

*Cada una de nuestras buenas acciones acaban por los suelos por ocurrencias
del señor que dirige la DGT. Cada momento de gloria de esta Agrupación
acaba hecho añicos por cada guardia escondido detrás de un matorral
operando un radar. Es intolerable, un insulto al Cuerpo ¿Cuándo ha tenido
que esconderse la guardia civil? Hablo de lo que vemos últimamente, no un
coche con radar parado en la mediana más o menos oculto, no. Hablo de
verdaderos malabares para esconder el coche o los trípodes, llegando hasta
disfrazarlos de arbustos como hemos visto con vergüenza ajena en
fotografías en algunos periódicos. De las miserias internas de la
prestación del servicio no quiero ni hablar.*

*La mujer del rey no sólo ha de ser honesta, también parecerlo. La guardia
civil necesita urgentemente alguien que se encargue del “marketing”, del
“community” o como demonios se llame ahora. De que la guardia civil parezca
lo que es y no lo que la hacen parecer. Y marketing no es un reportaje de
vez en cuando en la tele mostrando los mejores coches y motos y el
helicóptero con radar. Marketing no es sacar al teniente más guerrero a
mostrar a todos los españoles que viene el coco. Marketing es hablar con el
conductor, ayudarle con su ruta, auxiliarle en una avería mecánica.
Marketing es boca a boca. ¿No se dan cuenta los mandos de esta agrupación
que nos están usando para promocionar la persecución, de que nos hacen
cómplices de su infame política de criminalización del conductor? No, para
nosotros el conductor no es un criminal. En el 99% de los casos, es una
persona que va de aquí para allá con precaución.*

*Hace años que no veo un reportaje de auxilio. Sólo veo cómo el nuevo radar
fotografía a un infractor, el helicóptero sigue a un veloz automóvil, o
cómo el teniente de Madrid para a los conductores para realizar la prueba
de alcoholemia. Palo, palo y más palo. Eso es lo que vendemos, o mejor, lo
que la DGT quiere que vendamos. ¿Para cuando el reportaje de la agrupación
de tráfico escoltando a una ambulancia, ayudando con la camilla, visitando
al herido en el hospital o llevando a su dueño los efectos personales
perdidos en un accidente? Tal vez al señor director general esto no le
interese, no parece importante que España sepa que esta, entre otras, es
nuestra tarea. O peor, tal vez no se ha enterado de la verdadera función de
la Agrupación de Tráfico de la Guardia civil y por eso hace el uso que hace
de ella.*

*Los recortes que este Gobierno ha llevado a cabo en los salarios de los
funcionarios no se han quedado sólo en el sueldo base; han llegado a
productividades, recortes de horas y todo lo imaginable que tenga un coste
económico. Parches y más parches cuando el mal ya estaba hecho. Es tal la
chapuza que en un destacamento de quince guardias, puede haber diferencias
de sueldo de más de 200 euros. Y si entramos a hablar de la diferencia de
servicios, mientras un guardia realiza, por ejemplo, tres noches, otro
puede hacer cinco y otro siete. Un guardia puede hacer tres fines de
semana, otro dos y otro ninguno. El descontrol y la discrecionalidad de los
mandos es la constante de la Agrupación.*

*Este mes García, un compañero, no percibirá la productividad. Ha
tenido la “mala
suerte” de no poder detener a nadie porque no ha encontrado a nadie
borracho a quien detener. Hizo varios miles de kilómetros durante sus
servicios, denunció diversas infracciones, asistió un par de accidentes e
incluso escoltó un transporte especial. Por desgracia ningún borracho o
conductor sin carné. Benítez y Blas (otros dos compañeros) sí toparon con
uno. Resultado: la productividad esta vez no le llega a García. La cara de
García es un poema… No es que Benítez y Blas no la merezcan, es que García
también. En los destacamentos de toda España hay demasiados García.*

*Y aquí está un “García”, que no ha recibido nunca una productividad
mientras algunos de sus compañeros lo hacían mes si y mes no. Aquí tienen a
un espectador que ve en la tele siempre los mismos reportajes y ya le
aburren. Aquí un guardia de Tráfico cansado de mandos incapaces que sólo
saben berrear y no asumir nunca jamás sus responsabilidades, harto de no
saber qué servicio tendrá mañana aunque las normas obliguen a conocerlo con
anterioridad, avergonzado de pisar carreteras en estado tercermundista y
echar la culpa de cualquier diligencia a la velocidad inadecuada, asqueado
de ver a compañeros saltando como conejos a la carrera para no ser
atropellados porque nos han puesto en un control de alcoholemia en un tramo
sin luz ni visibilidad. Verdaderamente hastiado de las presiones. Y sí, que
se me llame débil de carácter si se quiere, de que todo el mundo a mi
alrededor me considere un bandolero y me repita lo bien que lo hacía la
guardia civil antes y que ahora somos impresentables y sólo atracamos a los
conductores.*

*En estos últimos años no puedo recordar una sola instrucción o medida de
la DGT encaminada a favorecer la relación con el ciudadano o a prevenir
accidentes. Todo han sido medidas represivas para mantener al conductor
firme. No cabe duda que lo han conseguido, aunque para ello hayan tirado
todo el prestigio de la guardia civil de Tráfico a la basura. La gente
conduce literalmente acojonada, agarrotada, y yo mismo he sido testigo de
demasiadas situaciones de riesgo generadas por esa sensación del conductor
de ser metido en la cárcel por salir a pasar el fin de semana con la
familia.*

*Cuando se realiza un trabajo, el que sea, son muchos los factores que
hacen que la persona lo realice de modo eficaz y correcto. Uno de ellos es
la motivación. Si el trabajo es vocacional, como este, ese factor es si
cabe, mucho más importante. Para cumplir y hacer cumplir la Ley, hay que
creer en ella. Se puede dudar, pero esas dudas no han de dejar nunca paso a
la desgana y el desánimo, pero cuando el objetivo que se persigue no es el
cumplimiento de la Ley, sino el engorde las raquíticas arcas del Estado.
Cuando no se trata de las vidas que se salvan, sino del impacto económico
que esas víctimas causan y cuando ha dejado de ser una cuestión real de
moralidad para pasar a ser una carrera de números para cumplir criterios
estadísticos, este servidor suyo, ha dejado de creer en nada.*

*He cometido el terrible error de empezar a leer determinados blogs y
artículos y empezar a cuestionarme ciertos dogmas de fe. He cometido el
error más terrible todavía, de no creer en esos artículos y buscar yo mismo
esa información y contrastarla y he cometido el error supremo de
empecinarme en encontrarla. Y la he encontrado, vaya si lo he hecho.*

*Señor Director General de tráfico. Espero decirle pronto que ya no será
usted mi superior, me marcho. Sepa usted que para mí y para la mayoría de
mis compañeros ha sido sin ningún género de duda el peor director general
que ha pasado por Tráfico, por mucho que se vanaglorie usted de los éxitos
cosechados. Medite el modo en que los ha logrado y medite más aún cuánto de
cierto hay en ellos. Piense en cómo encontró la Agrupación y cómo la deja.
Nunca le gustamos demasiado, también es cierto. Valore cuantas veces ha
faltado a la verdad disfrazando la realidad.*

*Señores mandos de la Agrupación. Son ustedes oficiales de la Guardia
Civil, ¡Por el amor de Dios! Digan basta de una vez a esto y preocúpense
por sus guardias, sometidos por sus jefes de Destacamento y Subsector en
algunos casos hasta el agobio. Bajen a la tierra y escuchen sus necesidades
que no siempre son salariales.*

*Lo dicho, me marcho. Nos marchamos muchos. Nadie nos echará de menos
porque ya se han encargado desde el Gobierno de eliminar casi 2.000 agentes
de Tráfico, así que pensándolo bien hasta les hacemos un favor.*

*Quizás no sea un adiós sino un hasta luego. Hasta que vengan mejores
tiempos, hasta que la vida personal se pueda compaginar con la laboral,
hasta que no se nos pida tener el don de la ubicuidad, hasta que el
director general de Tráfico se haya marchado a su casa y no tengamos que
cargar y llevar a la práctica sus ocurrencias de fin de semana. Hasta que
venga un director general que escuche a los que saben de seguridad vial y
que se preocupe de lo que importa y no de salir en la tele todos los días.
De que las víctimas desciendan de verdad y no debido a creativos juegos de
contabilidad estadística. Hasta que el reconocimiento de que las vidas que
se salvan recaiga en sus verdaderos salvadores. Médicos, enfermeros,
bomberos, protección civil, investigadores médicos, el Señor Audi, la
señora Mercedes, etcétera. Y a la postre, estos humildes guardias de
Tráfico. Por que si es por el cochino carné por puntos, decomiso de coches
y demás absurdas zarandajas, estábamos apañados.*

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