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[POR OTRO SINDICALISMO]

El fiscal pide entre 3 y 4 años de cárcel por la invasión de pistas en El Prat
En su escrito de acusación imputa a los empleados que hicieron una huelga salvaje en julio de 2006 delito contra el tráfico aéreo y desobediencia grave
 
Barcelona. (EFE).- 28/01/2009 | Actualizada a las 12:57h 
 
 La Fiscalía pide penas de hasta cuatro años de prisión para 27 trabajadores de Iberia que en julio de 2006 invadieron las pistas de aterrizaje del aeropuerto de El Prat en una huelga salvaje que sumió esta instalación en el caos en plena operación salida por las vacaciones de verano.
En su escrito de acusación, el fiscal imputa a los empleados un delito contra el tráfico aéreo, desobediencia grave y resistencia a la autoridad -alternativamente desórdenes públicos- y pide que se condene a 25 de ellos a penas de tres años de cárcel y de cuatro a los dos presuntos cabecillas, sindicalistas de UGT, que alentaron las movilizaciones. 
Para otros 23 trabajadores de Iberia imputados por la invasión de las pistas, que afectó a más de 100.000 pasajeros y 600 vuelos, la acusación pública pide el archivo de la causa por considerar que su participación en la protesta no está "suficientemente justificada". 
El fiscal mantiene que con su actuación, que paralizó totalmente el tráfico aéreo, los procesados crearon "un grave riesgo para las aeronaves que trataban de acceder al aeropuerto o de despegar" y sembraron el "caos y el pánico" entre los pasajeros hasta motivar la intervención de los servicios de emergencias médicas. 
La invasión de las pistas del aeropuerto de Barcelona, que obligó a cerrar El Prat durante once horas, fue secundada el 28 de julio de 2006 por cerca de 400 trabajadores del servicio de tierra de Iberia que veían peligrar sus empleos porque la compañía aérea acababa de perder el concurso de 'handling'. 
Según la Fiscalía, la huelga se inició tras una asamblea que fue convocada por Omar M., entonces secretario general de política institucional de la Federación de Transportes de UGT, y José Luis G., miembro del comité de empresa y secretario general de la Federación de Transportes del mismo sindicato en la comarca barcelonesa del Baix Llobregat. 
En las primeras horas, la huelga tuvo carácter pasivo: los empleados no recogían ni llevaban las maletas, con lo que colapsaron las cintas de facturación, y tampoco atendían a los aviones que llegaban, por lo que muchos pasajeros permanecieron durante horas en las aeronaves hasta ser evacuados, según la calificación fiscal. 
En la asamblea, los dos cabecillas sindicales "incitaron a los trabajadores a dar un paso más en sus reivindicaciones mediante la ocupación de las pistas de aterrizaje y despegue, a sabiendas del riesgo que ello suponía para los usuarios del aeropuerto", mantiene el fiscal en sus conclusiones provisionales. 
Caso omiso a la Guardia Civil
Siguiendo las instrucciones de los dos sindicalistas, unos 400 empleados ocuparon la plataforma que conduce al aparcamiento de los aviones y la pista principal, donde los imputados permanecieron varias horas, conscientes del "peligro que estaban generando para la seguridad aeroportuaria" y pese a los "constantes" requerimientos de la Guardia Civil. 
El escrito de calificación de la fiscalía relata que varios de los imputados, entre ellos Omar M., se negaron a obedecer a los guardias civiles, a los que insultaron y lanzaron extintores de los vehículos de Iberia abandonados. 
La intervención de la Guardia Civil motivó que la mayoría de los operarios movilizados fuera abandonando las pistas, con la excepción de cuatro de los acusados, a los que los agentes tuvieron que perseguir para detenerlos. 
Par la acusación pública, la protesta, en la que los operarios incluso intentaron impedir que despegara un avión, comportó un riesgo para los pasajeros de las aeronaves que operaban, como lo demuestra la colisión entre una de ellas y un vehículo abandonad
 
 
 


      
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