[energiadecreixent] traducció al senat d'Australia

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Hola a tothom,

crisisenergetica.org ha realitzat la traducció de la intervenció
d'experts al senat d'austalia.
El document sencer de 34 planes, us el podeu baixar d'aquí i val la pena:
http://www.crisisenergetica.org/ficheros/entrevistaBakhtiari.pdf

A sota en teniu un extracte y a la web de crisis la presentació

El Dr. en Ingeniería Química Samsam Bakhtiari, experto superior adjunto
a la Oficina del Director en el Departamento de Planificación
Corporativa de la National Iranian Oil Company (NIOC), durante su
comparecencia, el pasado 11 de julio de 2006, ante los miembros del
Comité de Asuntos Rurales y Regionales y de Referencias de Transporte
del Senado de Australia, soltó lo que sigue resumido a continuación:

En su primera intervención ante los senadores australianos, el Dr.
Bakhtiari se refiere así a la situación de los grandes yacimientos, de
los que se obtiene el 40 % de la producción mundial de petróleo la
mayoría de los yacimientos supergigantes del mundo están envejeciendo, y
algunos de ellos han entrado en su declive terminal. Basta mencionar los
tres mayores: Ghawar en Arabia Saudita, Cantarell en México y Burgan en
Kuwait, los cuales están sin duda y constantemente cuesta abajo

Poco después, incide en el riesgo de colapso que suponen los pozos
horizontales, de los que en Ghawar hay aproximadamente 220. Algún día,
en Ghawar el nivel del agua alcanzará el pozo horizontal. (…) está
pasando pero, cuando pase a gran escala, Ghawar colapsará, habrá un
precipicio en su producción y todo el sistema de producción saudita se
vendrá abajo, empezaremos a oír alarmas por todos lados, y el precio del
petróleo se pondrá por las nubes. En otro momento de la entrevista,
afirma lo positivo que es para un yacimiento dejarlo descansar, y que
para un yacimiento no hay nada peor que ser forzado. Creo que lo que le
está pasando a yacimientos como Ghawar y Cantarell es que han sido forzados.

Respecto a las esperanzas de que aparezcan nuevos grandes
descubrimientos, indica que los descubrimientos de supergigantes han
menguado hasta cero en el siglo XXI y los descubrimientos anuales de
petróleo han caído en picado, (…). Hay pocas esperanzas de que esta
tendencia se invierta en el futuro próximo, porque la mayor parte de las
provincias petroleras del mundo han sido exploradas en busca de petróleo
y sólo queda una última frontera que traspasar, La Antártida.

En relación a las reservas, considera que los cálculos más fiables son
los del Dr. Campbell, que muy aproximadamente coinciden con los suyos, a
los que ha llegado tras sus 40 años de experiencia en la industria
petrolera, y afirma que, en opinión de ambos, las reservas de Oriente
Medio son de aproximadamente la mitad de lo que se dice y presenta
oficialmente. Es decir, que debería haber sólo entre 300 y 350 mil
millones de barriles de petróleo. El Dr. Campbell y yo, en general,
dividimos las reservas oficiales entre dos para obtener las que creemos
que son la cantidad real de reservas de estos países.

Ante la pregunta de cómo puede haber tanta diferencia entre los estudios
de las agencias petroleras y los suyos, el Dr. Bakhtiari responde que
quizás una explicación podría ser que ellos son sectores interesados y
nosotros no. Afirma a continuación que un político nunca dirá que existe
algo como el cenit del petróleo porque es suicida dar malas noticias.
Dirá: “La AIE dice que tendremos una producción de 118 mb/día en 2030,
así que ¿por qué preocuparse?”. Lo mismo sucede con los medios de
comunicación, pues no hay patrocinio para el cenit del petróleo. Nadie
quiere oír hablar de este fenómeno. Creo que algunas instituciones hacen
previsiones para servir de protección a algunos políticos, que así
pueden decir: “Como estas instituciones dicen esto, las seguimos. No
seguimos a Campbell y a otros”.

Al hablar del gas natural, el Dr. Bakhtiari muestra su preocupación para
este mismo invierno en Europa: Creo que Rusia, aunque sea el mayor
productor del mundo, ya no tiene mucho gas. Estoy muy preocupado por los
europeos, y probablemente este invierno van a tener muchos problemas. Si
este invierno es severo en Europa, podrían morir miles de personas. El
año pasado fueron cientos de personas, pero esto fue sólo el principio.
(…) Los estadounidenses tampoco tienen gas suficiente. Tuvieron la
suerte increíble de tener el año pasado el invierno más templado de los
últimos 100 años. De no haber sido así, no sé por dónde estaría el
precio del gas actualmente. Ahora tienen reservas suficientes para el
próximo invierno, pero los europeos no tienen esa suerte.

Ante el interés de los senadores por los esquistos y las arenas
asfálticas, el Dr. Bakhtiari afirma que hay una cantidad enorme de
petróleo en ellos, pero que se trata de una industria muy turbia y
difícil, con muchas limitaciones para producir grandes cantidades de
petróleo al día, con unas necesidades energéticas y de agua dulce muy
elevadas, y demoledores efectos sobre el medio ambiente. En ese sentido
recuerda que con la producción actual de 1,1 mb/día, los ríos
canadienses se están contaminando tanto como para que se hayan
desencadenado voces de alarma por todo Canadá(…). Si un día se llega a
los 3 mb/día, no sé a qué situación se llegaría, pero no pienso que
podamos ir más allá de esa cantidad. Poco después afirma que con esta
producción máxima de 3 mb/día de las arenas asfálticas y los esquistos,
más 1 mb/día del petróleo pesado del Orinoco se obtiene un total de 4
mb/día en los próximos 20 ó 25 años. Eso no cambiará nada –es una gota
de agua- con respecto a los 81 mb/día de los que disponemos actualmente.

De las tecnologías de transformación de Gas a líquido (GTL) y Carbón a
líquido (CTL), ofrece datos muy reveladores de sus dificultades y
limitaciones, para concluir igualmente que no pueden llegar a ser más
que una gota de agua en el océano.

Y lo mismo en general cuando le hablan de “alternativas”. Yo no creo que
haya alternativas. En mi opinión, no hay alternativa al petróleo. No hay
nada que pueda reemplazarlo, y éste es el problema al que se enfrenta el
mundo hoy en día.. En economía se nos enseña una regla muy básica.
Cuando el precio sube, baja la demanda. Para el petróleo no funciona en
absoluto. En los dos últimos años, el precio se ha triplicado y la
demanda no ha bajado nada.

De los biocombustibles afirma que no son el futuro, pues la prioridad no
será el transporte sino la comida (…) cuando llegue el día en que haya
conflicto sobre si producir etanol y biodiésel o producir comida, la
comida va a ganar porque, en primer lugar, hay que comer. Respecto a la
solar y eólica, tras aportar algunos datos, el Dr. Samsam incide en que
los órdenes de magnitud no son los mismos en absoluto. Se logrará una
pequeña aportación con cada una de éstas, pero no mucho más que una
aportación. Reemplazar al petróleo no es tan fácil. (…) Si se hace el
cálculo de aumentar incluso el 100 % cada año, sea en la solar, en el
biodiésel, en cualquiera, sigue siendo una gota de agua.

Sobre el precio dice no prever nada por debajo incluso de los 50 dólares
estadounidenses el barril. Eso en mi opinión serían malas noticias,
porque si, por alguna razón, vuelve a, supongamos, 50 dólares
estadounidenses el barril durante un período de tiempo corto, la gente
pensará: “Ah, así que 75 dólares estadounidenses el barril fue sólo un
pico y ahora estamos de nuevo en los buenos viejos tiempos y podemos
comenzar a consumir de nuevo. Compremos ese gran deportivo que estábamos
buscando”. Entonces pierdes al menos dos o tres años.

El Dr. Bakhtiari recuerda que en 1950 el consumo global era sólo de 10
mb/día, lo que era muy fácil de controlar con las reservas de que
disponíamos. Lo que no es fácil de controlar es la demanda de 81 mb/día
que tenemos actualmente. En este sentido afirma que estamos a un par de
huracanes o de algunos problemas geopolíticos o de alguna guerra para
tener un problema peor que el que tenemos actualmente (…) ¿hasta dónde
puede llegar el precio? Aún no he obtenido una conclusión. Debe haber
algún límite que quizás podría ser 300 dólares por barril. No estoy
seguro aún, porque estamos entrando en una era totalmente nueva en la
historia de la humanidad, una era para la que no hemos sido preparados
en absoluto. Durante las últimas seis generaciones, hemos estado
acostumbrados a tener petróleo barato siempre disponible cada vez que
queríamos, más o menos. Actualmente, en 2006, todo esto está empezando a
cambiar. Estamos entrando en una era de la cual no sabemos gran cosa,
con un conjunto de reglas totalmente nuevas. Estoy intentando descubrir
cuáles son. Ya he descubierto dos o tres. Una de las ellas, en mi
opinión, es que en un futuro muy cercano no tendrá cabida pensar que
todo sigue igual. En mi opinión, nada es igual de ahora en adelante para
ninguno de los países implicados. Y cuanto más abajo estés, más
empeorarán las cosas.

En relación al futuro, el Dr. Bakhtiari habla de cuatro fases de
transición, la primera de las cuales he llamado T1, que acaba de
comenzar en 2006, tiene una pendiente de declive benigna, y pasarán
meses antes de que se note. Pero la T2 será mucho más brusca, y cada
transición sucesiva mostrará pendientes de declive más pronunciadas. (…)
Se trata de un proceso, afortunadamente, en el cual la introducción es
más fácil que las siguientes fases. Aún es muy pronto para empezar a
predecir qué pasará en T2. Antes tenemos que ver qué pasa en T1, que, en
muchos aspectos, es difícil de predecir, con todos los eventos que
podrían tener lugar en los próximos tres o cuatro años. En la T1 los dos
principales platos de la balanza se inclinarán, de modo que al final de
T1, será la oferta la que dicte la demanda. De las etapas siguientes a
T1 prefiere no hablar: No quiero ser más negativo, pero he empezado a
investigar T2, T3 y T4 y empecé a ver algunas cosas que me dan
escalofríos. (…) Mi modelo WOCAP ha pronosticado que en los próximos 14
años, la producción global de 81 millones de barriles diarios disminuirá
aproximadamente hasta alrededor de 55 millones de barriles al día en 2020.

Lo más importante es que los gobiernos eviten que la gente sienta
pánico. La peor reacción a este tipo de crisis será el pánico. Si los
gobiernos no están preparados habrá pánico. Cuanto más preparados estén
los gobiernos y las instituciones, menos pánico habrá. Aún hay tiempo
para prepararse. No estamos tan abajo en la pendiente de T1. Será un
desarrollo muy lento, así que hay tiempo.

Para enlazar el resumen de la entrevista al Dr. Bakhtiari con la de
Kilsby, comentar las claras referencias que hicieron ambos a las
inminentes dificultades que pueden presentarse para el sector
aeronáutico. Así, el primero de ellos afirma que los aviones serán la
primera víctima en el sistema. Ya están teniendo pérdidas. No sé cómo
pueden seguir adelante porque el combustible de aviones es directamente
proporcional a las subidas del crudo. (…) En toneladas kilométricas por
litro de combustible, los aviones están entre 2 y 3, los coches están
entre 10 y 22, los camiones entre 65 y 85 y los trenes alrededor de 320.
(…) el A380 es un avión maravilloso, pero está llegando en el momento
equivocado. Deberían haberlo construido hace 20 años.

. El Sr. David Kilsby insiste después en este punto, al afirmar que el
medio de transporte más vulnerable será la aviación, porque ¿qué
alternativas al petróleo hay para el combustible de los aviones? No hay
nada en el horizonte y, por extensión, los ámbitos de la economía que
confían en un sector aéreo próspero – la industria del turismo en
particular- son también bastante vulnerables.

Cuando se le pregunta por qué hemos de creer ahora en esta crisis, si ya
en los 70 se realizaron predicciones catastrofistas que no se
cumplieron, Kilsby responde que la situación ahora es bastante diferente
a la de los 70, porque entonces aún estábamos en la parte ascendente de
la curva. La situación actual es que hay una escasez física de petróleo
más que una escasez motivada por razones políticas, que es lo que pasó
en los 70. Recuerda que en EE.UU. hubo disparos entre la gente en las
colas de las gasolineras, lo que no sucedió en los Países Bajos porque
tenían una alternativa en su lugar…redes de bicicletas. (…). Eso me
enseñó que cuanto más preparados estemos y cuantas más alternativas
tengamos, más probable será que estemos bien cuando tal catástrofe ocurra.

Kilsby considera que, ante una escasez de petróleo en la que no va a
haber suficiente disponibilidad para cubrir la demanda, hay que incidir
especialmente en tomar medidas en las zonas urbanas, donde las opciones
son mayores que en las rurales. E indica que, más que al desarrollo
tecnológico, se refiere a todas las demás –es decir, el desarrollo del
transporte público y otras políticas como las técnicas de gestión de la
demanda y las medidas económicas.

Terminamos con su insistencia, al igual que había mostrado el Dr.
Bakhtiari previamente, en la conveniencia de empezar cuanto antes a
tomar medidas y planear adecuadamente: Habrá muchos impactos económicos
y sociales. Una rabia generalizada, de grandes dimensiones, surgirá de
todos aquellos lugares donde se podrían haber proporcionado alternativas
a los coches pero no se proporcionaron. Me refiero básicamente las
afueras de nuestras ciudades (…) No dispondremos de los recursos
energéticos para llevar a cabo cambios drásticos cuando sea evidente que
tenemos un problema. Cuanto antes se inicie una planificación de cara a
un declive, mejor. No tenemos tiempo.


y si quieres saber mas: www.crisisenergetica.org