[Deuda-QdQ] El País: España impondrá el 5% de biocombustibles

[Beronika]

  El País

http://www.elpais.com/articulo/sociedad/Espana/culpa/petroleras/campana/biocarburante/elpepusoc/20080716elpepisoc_3/Tes


  España culpa a las petroleras de la campaña contra el biocarburante


      El Gobierno impondrá el 5% de biocombustibles y niega que sean la
      causa del encarecimiento de los alimentos - Bruselas estudia
      reducir su objetivo

*RAFAEL MÉNDEZ* /- Madrid - /16/07/2008

 

España se ha unido a Brasil y a EE UU en la batalla a favor de los 
biocarburantes. Frente al alud de críticas que acusan a la gasolina 
fabricada a partir de maíz o azúcar de encarecer los alimentos -discurso 
asumido por las ONG, la Agencia Europea de Medio Ambiente, el FMI y el 
Parlamento Europeo-, el Gobierno mantiene que no son la causa principal 
del hambre y sostiene que todo responde a "una campaña de las 
petroleras, que ven amenazado su negocio", según el secretario de Estado 
de Medio Ambiente, Josep Puxeu.


*El Ejecutivo se suma a Brasil y EE UU en su apoyo al biocombustible*

Reino Unido, Francia y Holanda presionan contra la gasolina 'verde'

"El petróleo sí encarece los alimentos, ya que desde la siembra, la 
recolección y el transporte está muy ligado al precio de los alimentos, 
pero nadie dice que la subida del crudo mata de hambre, sino que se 
achaca a los biocombustibles, que suponen un porcentaje muy pequeño", 
sostiene el /número dos/ del Ministerio.

En España, los biocarburantes suponen actualmente el 1,9% de los 
combustibles usados en el transporte. La ley obliga a llegar en 2010 al 
5,83% y, si prospera la directiva europea en tramitación, deberá 
alcanzar el 10% en 2020. "Mantendremos el objetivo legal y esperamos que 
Bruselas mantenga el 10%", añade Puxeu. Para ello, el Gobierno ultima 
una orden ministerial -envió un borrador a la Comisión Nacional de la 
Energía- sobre cómo y quién debe hacer la mezcla, ya que no serán 
optativos, sino que se incorporarán en las gasolinas tradicionales. Así, 
cada conductor repostará biodiésel o etanol sin saberlo.

Estos biocarburantes se obtienen del maíz, la remolacha, la caña de 
azúcar o los aceites usados y reducen las emisiones de gases de efecto 
invernadero y la dependencia del petróleo. Surgieron como la gran 
esperanza contra el cambio climático pero en el último año han recibido 
un alud de críticas y se les acusa de causar el alza en el precio de los 
alimentos y así de matar de hambre y millones de personas.

El número de personas que pasan hambre en el mundo aumentó en 133 
millones en 2007, según el Departamento de Agricultura de EE UU, que 
afirma que 849 millones de personas ya sufren la escasez. El precio del 
arroz ha subido un 70% en un año (desde mayo está bajando), el del trigo 
se ha duplicado y el del maíz ha subido un 25% en dos meses.

Bruselas vive una guerra abierta que se recrudecerá en otoño cuando está 
previsto que se apruebe la directiva que fija que en 2020 el 20% de la 
energía de la UE sea renovable y que incluye el cupo del 10%.

La Agencia Europea de Medio Ambiente considera que no está claro que los 
biocarburantes mitiguen el efecto invernadero y sí que deforestan 
bosques tropicales, el Fondo Monetario Internacional afirma que son los 
principales culpables del alza de los alimentos. Y con ellas, del 
hambre. Ante estos datos, el Reino Unido, Holanda, Francia y Alemania 
han pedido revisar el objetivo del 10% y el Parlamento Europeo, en una 
votación no vinculante, ha pedido a la Comisión que reduzca el cupo 
previsto para 2020.

Puxeu matiza: "Los alimentos han subido principalmente por la subida 
continua del petróleo y porque los últimos años ha habido muy malas 
cosechas en grandes productores, como Australia o Ucrania, y a la vez 
otros países han limitado la exportación. Ahora las cosechas se están 
recuperando pero con el coste energético el precio sigue alto. Por eso 
hay gente que pasa hambre y ante eso hay que aumentar la ayuda a los 
programas de Naciones Unidas, como ha hecho España", que en la cumbre de 
la FAO en Roma en junio anunció una contribución de 500 millones más.

Y añade: "Aunque es verdad que en EE UU mucho maíz va para producir 
etanol lo cierto es que la producción ha aumentado tanto como lo que se 
destina a etanol". Es decir, según Puxeu, los biocarburantes hacen que 
se cultiven zonas hasta ahora en barbecho. En EE UU un tercio del maíz 
se destina ya a etanol.

España tiene interés en que la apuesta salga delante. Dos de las grandes 
empresas del sector son españolas, Abengoa y Ebro Puleva. Además, el 
país importa un 83% de la energía que consume y los biocarburantes son 
una de las pocas fuentes autóctonas. Por último, permiten mantener la 
agricultura y recuperar cultivos como la remolacha y el girasol y 
mantener la población rural. La UE retirará las ayudas a la producción 
de biocarburantes.

El apoyo expreso -hasta ahora la tesis era que había que estudiarlo- ha 
venido tras alguna discusión interna. La ex secretaria de Estado de 
Cooperación Leire Pajín defendía que sí causaban hambre en los países 
pobres y Jesús Caldera los citó como una de las causas de la crisis 
alimentaria. Pero Miguel Sebastián, Elena Espinosa, la secretaria de 
Estado de Cambio Climático, Teresa Ribera, y Puxeu han impuesto su tesis.

Los defensores de los biocarburantes exponen que hay alimentos, como el 
arroz, que se encarecen pero que no sirven para fabricar biocombustibles 
y que eso desmonta las críticas.

Los ecologistas, hasta hace poco partidarios de los biocarburantes, 
piden ahora que se reconsidere el objetivo. "Los apoyamos pero si no 
suponen más consumo de agua y si se producen cerca de donde se 
consumen", explica Ladislao Martínez, de Ecologistas en Acción, que 
critica que España importe etanol de EE UU, porque así el ahorro de 
emisiones es menor.

Lo que creen todos los expertos es que en el futuro los biocarburantes 
tendrán que proceder de algas o de residuos orgánicos, para no 
interferir en la alimentación. Pero aún falta.

------------ próxima parte ------------
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