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<div class=Section1>
<div>
<div>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:14.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:14.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Us
invitem a adherir-vos a la campanya “Defensem el Port Vell”: <a href=""
target="_blank"><span style='font-size:18.0pt;font-family:"Times New Roman","serif"'>defensemportvell@gmail.com</span></a></span></b><b><span
style='font-size:18.0pt'><o:p></o:p></span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><o:p> </o:p></p>
<p class=MsoNormal>[más abajo en castellano]<o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
<p class=MsoNormal>La recent constitució de la plataforma respon a la voluntad
de l'APB i l'Ajuntament de Barcelona de modificar l'actual Port Vell per
privatitzar el Moll d'Espanya i allotjar-hi a megaiots, el que tindrà com a
resultat convertir l'actual Port Vell en una marina de luxe. <o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
<p class=MsoNormal>L'APB i l'Ajuntament justifiquen el projecte amb la futura
generació de fins a 410 llocs de feina, no obstant hi ha motius per mostrar-se
escèptics, ja que sembla la mateixa promesa incomplida que es va fer amb
l'Hotel Vela. Però hi han raons més concretes per dubtar d'aquesta afirmació.
Hi han dos jaciments de suposats llocs de treball: Marina92, dedicada a la
reparació i manteniment i la marina Port Vell. Tot i les suposades millores que
Marina92 està portant a terme en les seves instal·lacions, no es coneix pla de
treball que permeti saber si augmentarà el volum d'encàrrecs i la seva
tipologia per deduir la càrrega de treball. <o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
<p class=MsoNormal>Respecte als llocs de treball que es generaran en les
tripulacions, la plataforma no creu que això pugui arribar a ser una realitat.
Si s'analitza el tipus de tripulacions dels mega-iots veiem dos sistemes:
tripulacions fixes i tripulacions contractades per temporada. Les fixes són les
menys, el més normal és un quadre mínim fix i el gruixut contractació temporal.
La part fixa de les tripulacions habitualment és estrangera, ja que s'exigeix
un alt nivell tècnic i domini de l'anglès i els temporals amb freqüència
pertanyen al tercer món per l'anglès (la llengua franca en aquest sector) i
pels baixos nivells salarials que obtenen.<o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
<p class=MsoNormal>Per un altra banda, la plataforma denuncia que el projecte
al qual els ciutadans han tingut accés no incorporava cap informe d'impacte
social, ambiental o avaluació econòmica. <o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal>La plataforma Defensem el Port Vell s'oposa al projecte, i
mostra un rebuig total a la privatització del Moll d'Espanya per tal d'allotjar
iots de grans eslora, es tracta d'un privatització que està orientada a donar
cabuda a un tipus de iots dels quals només hi han 13 en tot el món. <o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
<p class=MsoNormal>Dimecres<span style='color:#1F497D'>, </span>a les 11.30 a
la sede de la FAVB, c/ Obradors 6, la <span style='color:#1F497D'>P</span>lataforma
farà la seva presentació pública, els motius d'oposició i els perills del
projecte, així com el calendari d'accions i activitats, i les línies de treball
a llarg i curt termini que s'estan portant a terme.<o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";
color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p>
<p class=MsoNormal>En aquesta roda de Premsa hi participaran:<o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
<p class=MsoNormal>- <a href="" target="_blank">Mercè Tatjer</a>, catedràtica
de Didàctica de les Ciències Socials de la UB,<o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal>- <a href="" target="_blank">Javier Moreno Rico</a>, membre
de la Plataforma Salvem el Port Vell de 1987/92<o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal>- Horacio Espeche, membre de <a href="" target="_blank">AUS
Agrupació Arquitectura i Sostenibilitat</a><o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal>- Jordi Giró, vicepresident de la<a href="" target="_blank">
FAVB</a><o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";
color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
<p class=MsoNormal>Més informació:<o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
<p class=MsoNormal><a href="" target="_blank">defensemportvell.wordpress.com</a>
<o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
<p class=MsoNormal><b><span style='color:#1F497D'>
</span><o:p></o:p></b></p>
<p class=MsoNormal>___________________________________________________________________________________________________________________________________________<o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:14.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Os
invitamos a adheriros a la Campanya “Defendamos El Port Vell”: <a href=""
target="_blank"><span style='font-size:18.0pt;font-family:"Times New Roman","serif"'>defensemportvell@gmail.com</span></a></span></b><span
style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p></o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
<div>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal>La reciente constitución de la plataforma responde a la
voluntad de la APB y el Ayuntamiento de Barcelona de modificar el actual Puerto
Viejo para privatizar el Muelle de España y alojar a megaiots, el que tendrá
como resultado convertir el actual Puerto Viejo en una marina de lujo. <o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal>La APB y el Ayuntamiento justifican el proyecto con la
futura generación de hasta 410 puestos de trabajo, no obstante hay motivos para
mostrarse escépticos, puesto que parece la misma promesa incumplida que
se hizo con el Hotel Vela. Pero hay razones más concretas para dudar de esta
afirmación. Hay dos yacimientos de supuestos puestos de trabajo: Marina92, dedicada
a la reparación y mantenimiento y la marina Puerto Viejo. Todo y las supuestas
mejoras que Marina92 está llevando a cabo en sus instalaciones, no se conoce
plan de trabajo que permita saber si aumentará el volumen de encargos y su
tipología para deducir la carga de trabajo. <o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal>Respecto a los puestos de trabajo que se generarán en las
tripulaciones, la plataforma no cree que esto pueda llegar a ser una realidad.
Si se analiza el tipo de tripulaciones de los mega-yates vemos dos sistemas:
tripulaciones fijas y tripulaciones contratadas por temporada. Las fijas son
las menos, el más normal es un cuadro mínimo fijo y el grueso contratación
temporal. La parte fija de las tripulaciones habitualmente es extranjera,
puesto que se exige un alto nivel técnico y dominio del inglés y los temporales
con frecuencia pertenecen al tercer mundo por el inglés (la lengua franca en
este sector) y por los bajos niveles salariales que obtienen.<o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal>Por otro lado, la plataforma denuncia que el proyecto al
cual los ciudadanos han tenido acceso no incorporaba ningún informe de impacto
social, ambiental o evaluación económica. <o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal>La plataforma Defendemos el Puerto Viejo se opone al
proyecto, y muestra un rechazo total a la privatización del Muelle de España
para alojar yates de grandes eslora, se trata de un privatización que está
orientada a dar cabida a un tipo de yates de los cuales sólo han 13 en todo el
mundo. <o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal>El miércoles<span style='color:#1F497D'>, </span>a las 11.30
a la sede de la FAVB, c/ Obradors 6, la <span style='color:#1F497D'>P</span>lataforma
hará su presentación pública, expondrá los motivos de oposición y los peligros
del proyecto, así como el calendario de acciones y actividades, y las líneas de
trabajo a largo y corto plazo que se están llevando a cabo.<o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";
color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p>
<p class=MsoNormal>Participarán:<o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
<p class=MsoNormal>- <a href="" target="_blank">Mercè Tatjer</a>, catedrática
de Didáctica de las Ciencias Sociales de la UB,<o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal>- <a href="" target="_blank">Javier Moreno Rico</a>, miembro
de la Plataforma Salvem el Port Vell de 1987/92<o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal>- Horacio Espeche, miembro de AUS <a href="" target="_blank">Agrupación
Arquitectura y Sostenibilidad</a><o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal>- Jordi Giró, vicepresidente de la <a href="" target="_blank">FAVB</a><o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";
color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal>Más información:<o:p></o:p></p>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal><a href="" target="_blank">defensemportvell.wordpress.com</a><o:p></o:p></p>
</div>
</div>
</div>
<div>
<p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p>
</div>
</div>
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