<html><head><style type="text/css"><!-- DIV {margin:0px;} --></style></head><body><div style="font-family:times new roman,new york,times,serif;font-size:12pt"><div><br></div><div style="font-family: times new roman,new york,times,serif; font-size: 12pt;"><br><div style="font-family: times new roman,new york,times,serif; font-size: 12pt;"><font face="Tahoma" size="2"></font><br><br>
<style>
.ExternalClass .ecxshape
{}
</style>
<style>
.ExternalClass p.ecxMsoNormal, .ExternalClass li.ecxMsoNormal, .ExternalClass div.ecxMsoNormal
{margin-bottom:.0001pt;font-size:12.0pt;font-family:'serif';}
.ExternalClass a:link, .ExternalClass span.ecxMsoHyperlink
{color:blue;text-decoration:underline;}
.ExternalClass a:visited, .ExternalClass span.ecxMsoHyperlinkFollowed
{color:purple;text-decoration:underline;}
.ExternalClass p
{margin-right:0cm;margin-left:0cm;font-size:12.0pt;font-family:'serif';}
.ExternalClass p.ecxMsoAcetate, .ExternalClass li.ecxMsoAcetate, .ExternalClass div.ecxMsoAcetate
{margin-bottom:.0001pt;font-size:8.0pt;font-family:'sans-serif';}
.ExternalClass span.ecxEstiloCorreo18
{font-family:'sans-serif';color:#445360;}
.ExternalClass span.ecxTextodegloboCar
{font-family:'sans-serif';}
.ExternalClass .ecxMsoChpDefault
{font-size:10.0pt;}
_filtered {}
.ExternalClass div.ecxSection1
{}
</style>
<div class="ecxSection1">
<p class="ecxMsoNormal"><span style="font-family: 'sans-serif'; color: rgb(68, 83, 96);">Con
lo que nos ahorremos,.....................</span></p><div><div><div><div><br><div>
<p class="ecxMsoNormal"> </p>
<div>
<p class="ecxMsoNormal" style="margin-bottom: 12pt;"> </p>
<div class="ecxMsoNormal" style="text-align: center;" align="center">
<hr width="100%" align="center" size="2">
</div>
<blockquote style="margin-left: 3.75pt; margin-bottom: 5pt;">
<p class="ecxMsoNormal" style="margin-bottom: 12pt;"> </p>
<div>
<div>
<blockquote style="margin-bottom: 5pt;">
<div>
<p class="ecxMsoNormal"><b><span style="font-size: 10pt; color: black;">El autor de
este texto trabaja en una refinería desde hace 31 años. Así que puede usted
tomar en serio los trucos que a continuación expone para aprovechar al máximo
su combustible y, por consiguiente, su dinero. Esperamos que le sean
provechosos. <br>
<br>
1er Truco: Llenar el depósito por la mañana temprano. La temperatura ambiente y
del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos
bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del
gasóleo es más pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura
del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si
usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de
combustible no será un litro exactamente.<br>
<br>
En la industria petrolera, la gravedad específica y la temperatura de un suelo,
juegan un papel muy importante.<br>
<br>
Donde yo trabajo, cada carga de combustible en los camiones es cuidadosamente
controlada en lo que respecta a la temperatura. Para que cada galón vertido en
la cisterna del camión sea exacto.<br>
<br>
2º Truco: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al
máximo.<br>
<br>
Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del surtidor
puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más
dinero.<br>
Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se
convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras surtidoras devuelven el
vapor al tanque.<br>
Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del
precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por
la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen
menos combustible por el mismo dinero.<br>
<br>
3er Truco: Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad.</span></b><span style="font-size: 10pt; color: black;"><br>
<b>Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el
mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa.<br>
Los grandes depósitos cisterna de las refinerías tienen techos flotantes en el
interior, manteniendo el aire separado del combustible, con el objetivo de
mantener la evaporación al mínimo.<br>
<br>
4º Truco: No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la
gasolinera ni inmediatamente después. </b><br>
<br>
<b>Si llega usted a la estación del servicio y ve un camión cisterna que está
rellenando los tanques subterráneos de la misma, o los acaba de rellenar,
evite, si puede, repostar en dicha estación en ese momento.</b><br>
<br>
<b>Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y
los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible
sucio.</b></span><span style="font-size: 13.5pt; color: red;"><br>
<br>
Sería interesante que eso lo sepa más gente, porque el precio del barril del
petróleo está por las nubes, y va a seguir subiendo, así que si se lo mandas a
tus contactos les harás un favor, ahorrándoles dinero.</span><span style="font-size: 10pt; color: black;"> </span></p>
</div>
</blockquote>
</div>
<p class="ecxMsoNormal" style="margin-bottom: 12pt;"> </p>
</div>
</blockquote>
</div>
<p class="ecxMsoNormal"> </p>
</div>
</div>
<p class="ecxMsoNormal"> </p>
</div>
</div>
</div>
<p class="ecxMsoNormal"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'sans-serif';"><br>
<br>
<br>
__________ Información de NOD32, revisión 5853 (20110207) __________<br>
<br>
Este mensaje ha sido analizado con NOD32 antivirus system<br>
<a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.nod32.com/">http://www.nod32.com</a></span></p>
</div> </div></div>
</div><br>
</body></html>